Eine beträchtliche Anzahl von Verkehrsunfällen ereignet sich, weil komplizierte Straßenverhältnisse nicht rechtzeitig erkannt werden können, wodurch dem Fahrer zu wenig Reaktionszeit bleibt. Ein Wärmebild-Nachtsichtsystem kann Fahrer dabei unterstützen, Straßenverhältnisse in der Ferne bei schlechten Sichtverhältnissen oder sogar völliger Dunkelheit zu erkennen und autonom Fußgänger, Fahrzeuge, Tiere, Radfahrer usw. zu identifizieren, so dass Fahrer die Position von Fahrzeugen vorhersagen, Gefahren im Voraus vermeiden und das Auftreten von Verkehrsunfällen erheblich reduzieren können.
1) Funktionsweise der Infrarot-Wärmebildkamera
Eine Wärmebildkamera detektiert Infrarotenergie (Wärme) berührungslos und wandelt sie in ein elektrisches Signal um, das dann ein Wärmebild auf dem Display erzeugt. Eine Infrarotkamera ist ein Detektionsgerät, das Temperaturwerte berechnen kann. Sie quantifiziert und misst die detektierte Wärme präzise, so dass Beobachter nicht nur sichtbare Wärmebilder sehen, sondern auch den Bereich mit Heizfehlern genau identifizieren und rigoros analysieren können.
2) Was ist ein wärmebildgestütztes Fahrassistenzsystem?
Das wärmebildgestützte Fahrassistenzsystem ist eine Technologie, die aus Fahrzeug-Nachtsichtgeräten entwickelt wurde.
In den 1950er Jahren wurden, um die Nachtmobilität von Fahrzeugen zu verbessern, Geräte und Instrumente mit Nachtsichtfunktionen in Fahrzeugen installiert, um sich nachts frei bewegen zu können. Das fahrzeugmontierte, wärmebildgestützte Fahrassistenzsystem verfügt über Infrarot-Detektionsfähigkeiten und kann Infrarotstrahlen außerhalb des Sehbereichs des menschlichen Auges erfassen.
Das fahrzeugmontierte Infrarot-Nachtsichtsystem hat ein breites Anwendungsspektrum. In der Vergangenheit wurde es aufgrund der hohen Preise hauptsächlich für High-End-Zwecke verwendet. Mit dem Fortschritt der Technologie und der Popularität des Marktes sinkt der Preis jedoch immer weiter. Es ist für normale Menschen möglich, ein wärmebildgestütztes Fahrassistenzsystem zu besitzen.
3) Warum das wärmebildgestützte Fahrassistenzsystem verwenden?
Um nachts fahren zu können, sind die Straßenverhältnisse innerhalb der Entfernung vor dem vom Fernlicht beleuchteten Fahrzeug deutlich sichtbar. Aber es lauern immer Gefahren in der Dunkelheit voraus.
Trotz der Fortschritte in der Automobilbeleuchtungstechnologie im Laufe der Jahre ist das Fahren bei Nacht immer noch viel riskanter als tagsüber. Oftmals, wenn man jemanden sieht, der einen Reifen am Straßenrand wechselt, oder einen Fußgänger oder ein Tier, das die Straße im Licht überquert, ist man zu spät und unvorbereitet.
Eine Fragebogenuntersuchung unter Fahrern wurde durchgeführt, um die 30 oder 40 elektronischen Geräte im Auto nach ihren eigenen Vorlieben zu bewerten. Die Ergebnisse der Umfrage zeigten, dass die meisten Fahrer Gefühle für das Auto-Nachtsichtsystem haben.
Der Grund dafür ist, dass Airbags und ABS nur in Notfallsituationen im Auto funktionieren können, während das Auto-Nachtsichtsystem ein aktives Sicherheitsgerät ist, das Unfälle frühzeitig erkennen und Probleme verhindern kann, bevor sie passieren, wodurch die Sicherheit des Autos beim Fahren bei widrigen Wetterbedingungen erheblich verbessert wird.
Das Nachtsichtsystem hilft Ihnen, die Landschaft außerhalb der Reichweite der Scheinwerfer klar zu sehen, so dass Sie die Voraussicht haben, potenzielle Gefahren im Dunkeln frühzeitig zu entdecken und dadurch die Fahrsicherheit erheblich zu verbessern.
4) Fahrzeuge, die ein wärmebildgestütztes Fahrassistenzsystem verwenden können
-Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge, Busse und Wohnmobile
Das fahrzeugmontierte, wärmebildgestützte Fahrassistenzsystem kann Gefahren im Voraus erkennen, die Unfallwahrscheinlichkeit verringern und Leben, Eigentum und die persönliche Sicherheit schützen.
-Krankenwagen
Die hohe Geschwindigkeit und der schlechte Bremsweg des Krankenwagens erhöhen die Unfallwahrscheinlichkeit, und das wärmebildgestützte Fahrassistenzsystem kann auch die Gefahr vor dem Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit erkennen.
-Personen- und Güterzüge
Wärmebildgestützte Fahrassistenzsysteme können Hindernisse auf der Eisenbahn in großer Entfernung bei völliger Dunkelheit erkennen.
-Schwere Baumaschinen
Bei der Verwendung für die Navigation von Schwerlastfahrzeugen kann das wärmebildgestützte Fahrassistenzsystem die Wahrnehmung des Fahrers verbessern, wenn die Kamera, die sich auf Sicht und Tageslichtabbildung verlässt, ausfällt. Durch das Durchdringen von Staub und Smog mit klarer Wärmebildgebung kann die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen gewährleistet werden.